Esta es una de las pruebas de resistencia extrema a la que son sometidos los aviones comerciales, el RTO o Rejected Takeoff de un 747-8: la comprobación de lo que sucedería si hay que clavar los frenos en el último momento, cuando el avión está acelerado a velocidad máxima durante la fase de despegue. En Wired publicaron todos los detalles y ecuaciones sobre lo que sucede en esos largos instantes, pero básicamente...
- El peso total del avión, cargado de combustible hasta los topes para que la situación sea realista, es de unos 440.000 Kg
- La velocidad punta hasta que se activa la frenada son 320 km/h
- La distancia de frenado son unos 500 metros
- El avión se detiene al cabo de unos interminables 30 segundos
- La temperatura que alcanzan los frenos es de unos 1400°C
El vídeo es interesante pero tiene poco de impacto excepto por la humareda que sale de los frenos y su imagen al rojo vivo tras la frenada. Resulta más emocionante imaginarse el espectáculo o tener en cuenta algo que también está incluido en el vídeo: además de los pilotos, los ingenieros que trabajan en estos sistemas van a bordo del avión durante la prueba.
