Por @Wicho — 23 de abril de 2011
Cuando un avión y su tripulación, así como los equipos instalados en tierra, permiten una aproximación ILS Categoría IIIb (que no IIIc), se puede realizar un aterrizaje en condiciones de techo y visibilidad cero, como puede verse en este vídeo de un aterrizaje en el aeropuerto de Zurich:
En estos casos es el piloto automático el que se encarga de todo, aunque siempre supervisado por el piloto, que no toma el mando hasta después de que el piloto automático haya iniciado la frenada.
Nota: la categoría IIIc para sistemas ILS, aunque está definida en los manuales, no está operativa en ningún lugar del mundo, como explica el enlace de ahí arriba.
