Today we celebrate the delivery of the final Learjet production aircraft to @northernjet. We also commemorate the Learjet legacy and pay homage to current and past Learjet employees for their dedication and commitment to the Learjet brand. pic.twitter.com/wh4fRpWV41
— Bombardier (@Bombardier) March 28, 2022
Sin demasiada fanfarria –aunque prometen una ceremonia a mediados de abril para conmemorarlo– Bombardier entregaba hace un par de días el último Learjet. En concreto se trataba de un Learjet 75 que fue entregado a Northern Jet.
Bombardier, dueña de la marca desde 1990,, ya lo había anunciado en 2021. La decisión es fruto de la crisis generalizada en el mundo de la aviación y de que a Bombardier en particular tampoco es que le estén yendo las cosas estupendamente.
Así que casi 70 años después y tras entregar unos 3.000 aviones a lo largo de su historia con este Learjet 75 se acaba la producción de estos reactores. Bombardier se centrará en sus Challenger y Global, a ver si así le van mejor las cosas.
Relacionado,
- Boeing sufre unas pérdidas récord de 12.000 millones de dólares en 2020
- Airbus anuncia 15.000 despidos en respuesta a la crisis del coronavirus
- Día de despidos masivos en las aerolíneas de los Estados Unidos
- El aeropuerto de Teruel sigue lleno de aviones por la pandemia de COVID–19
- El coronavirus acelera el fin del Boeing 747 como avión de pasajeros
- El último Boeing 747 de Qantas se despide dibujando un gran canguro en el cielo
- British Airways retira el Boeing 747 con efecto inmediato
- Ya no quedan Boeing 747 como aviones de pasajeros en el Reino Unido
- Air France adelanta la retirada del Airbus A380 por la COVID–19
- Qantas organiza un vuelo de siete horas a ninguna parte –aunque con vistas– y lo llena en minutos
- Singapore Airlines convertirá uno de sus Airbus A380 en un restaurante por dos días