Impresión artística de un Airbus A350F de Air Lease Corporation en vuelo – Airbus
El Salón Aeronáutico de Dubái ha servido a Airbus para revelar algunas características más del A350F, la versión de carga del popular A350, así como su primer cliente, que es Air Lease Corporation. Ha pedido 7 unidades, que van incluidas en un gran pedido de 111 aviones de toda la gama de aviones comerciales del fabricante europeo.
Además de lo que se dice en este pedido, que no es mucho, el Director Comercial de Airbus, Christian Scherer, también en Dubái, daba por fin algunos datos reales del A350F.
Cifras principales del A350F. Las de la parte superior son comparadas con aviones de la competencia actualmente en producción – Airbus
Como ya se sabía estará basado en el A350-1000, pero con un fuselaje más corto. Usará motores Rolls-Royce Trent XWB 97k, igual que el 350-1000 Con el peso ahorrado con el fuselaje recortado y la ausencia de cabina de pasajeros tendrá una capacidad de carga de 109 toneladas a repartir en 695 metros cúbicos de volumen, con 8.700 km de alcance a peso máximo o bien hasta 11.100 km con 85 toneladas de carga. Eso son 3 toneladas más de carga, un 11% más de volumen y más alcance que el Boeing 777F su más directo competidor. Y por supuesto Scherer asegura que será más barato de operar que el 777F, entre otras cosas porque comparte certificación con el A350-900 y el 1000, lo que permite compartir tripulaciones, mecánicos y repuestos.
En cualquier caso se estima que Airbus necesitará vender entre 150 y 200 unidades del A350F, así que aún le queda un camino que recorrer en ese sentido. Aunque el aumento de la demanda de carga de los últimos meses sin duda puede ser una ayuda. La entrada en servicio está prevista para 2025, si las ventas lo permiten.
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