Pues parece que la tecnología detrás del intento por dar la vuelta al mundo en avión sin gastar una gota de combustible aún no está madura del todo, ya que según se puede leer en Breaking news: no flight until 2016 el avión eléctrico se va a quedar en Hawaii al menos hasta abril de 2016 por daños irreparables en las baterías.
Al parecer ya durante el primer día del vuelo entre Japón y Hawaii estas se sobrecalentaron debido a un ritmo de ascenso demasiado alto y al exceso de aislamiento térmico de las góndolas en las que van montadas, algo que tuvieron que sufrir todos y cada uno de los días del vuelo ya que el Solar Impulse 2 necesita ascender hasta los 28 000 pies y volver a bajar para hacer un uso óptimo de la electricidad.
Para el equipo de la misión no se trata de un problema de la tecnología utilizada sino de un error en el diseño del perfil de los vuelos, que no tuvo en cuenta correctamente las especificaciones térmicas de las baterías en un clima tropical.
Sea como sea las reparaciones tardarán varios meses en estar terminadas, y luego habrá que hacer los pertinentes vuelos de prueba, por lo que hasta abril de 2016, como pronto, no se intentará el vuelo desde Hawaii a la costa oeste de los Estados Unidos.
