Las unidades de memoria de las cajas negras; a la izquierda la del CVR, a la derecha la del FDR
Aunque las dos cajas negras del vuelo EgyptAir MS804, desaparecido el 19 de mayo de 2016 sobre el Mediterráneo cuando volaba entre París y El Cairo, resultaron dañadas en el impacto y fue necesario enviarlas a Francia para que la Bureau d'Enquêtes et d'Analyses las reparara tanto los contenidos de la memoria del grabador de datos de vuelo (FDR) como los de la memoria del grabador de voz (CVR) han podido ser recuperados tras las pertinentes reparaciones.
Un análisis preliminar de los datos del FDR, que están en manos de la autoridades egipcias desde el 29 de junio, es consistente con las señales que se habían recibido vía el sistema ACARS que indicaban la presencia de humo en la bodega de equipos electrónicos situada debajo de la cabina de los pilotos y en el baño delantero del avión; los datos cubren el vuelo entero, desde su partida del aeropuerto Charles de Gaulle hasta que se cortan con el avión a 37000 pies de altura, algo más de 12000 metros.
Los datos del grabador de voz aún no han sido empezados a analizar; por ahora sólo ha constancia de que se puede acceder a ellos.
Queda aún mucho trabajo por hacer en cuanto al análisis de los datos de los dos grabadores de vuelo y de los restos del avión, que aún siguen siendo recuperados, pero el poder contar con los datos del FDR y del CVR da esperanzas de que la causa del accidente podrá ser dilucidada con más facilidad.
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