pregunta de Merpa
En tierra, por seguridad, existen numerosos sistemas del avión que se desactivan, o agujeros que se tapan para evitar la entrada de pájaros o polvo. Antes del siguiente vuelo, como es evidente, todos los sistemas deben ser reactivados, y los agujeros, destapados. Sin embargo, es posible que en la revisión prevuelo, algún elemento de estos pueda «despistarse», dado que no todos pueden ser fácilmente visibles, como puede ser por ejemplo, un pasador en un asiento lanzable, o en un tren de aterrizaje. Por ello, estas cubiertas y pasadores se unen a unas largas cintas rojas que es más difícil no ver en la inspección. Estas cintas suelen llevar la inscripción «quitar antes del vuelo» en inglés o el idioma local.
El no retirar estos seguros del avión puede llevar desde situaciones que sonrojen a la tripulación, como un tren de aterrizaje que no se repliegue tras el despegue, o incluso a un accidente.
