pregunta de David López (Valencia)
La gran mayoría de los helicópteros están certificados para un solo piloto, aunque en algunas configuraciones o usos sea necesaria y obligatoria la presencia de dos pilotos. Si observamos los mandos de control de un helicóptero, estos están formados por: los pedales, que controlan el rotor de cola, haciendo que el morro del helicóptero se mueva a derecha e izquierda, facilitando el giro, especialmente a bajas velocidades o en estacionario. La palanca de control, llamada cíclico, que, básicamente es la que hace que el helicóptero se mueva hacia delante, atrás o los lados. Y finalmente el colectivo, que, nuevamente de forma básica, controla la potencia del motor o motores y hace que el helicóptero suba, baje o permanezca a una altura determinada.
El cíclico o palanca se sitúa entre las piernas del piloto y normalmente se maneja con la mano derecha, mientras que el colectivo va situado a la izquierda del asiento y se maneja con esa mano. Dado que este último tiene la forma de una palanca que sube y baja, es mucho más cómodo volar desde el lado derecho, tanto para acceder al asiento, como sí el piloto debe inclinarse para mirar por las ventanillas laterales, por ejemplo si lleva carga a eslinga, para controlar esta.
