pregunta de Luis Trillanes Sánchez
Básicamente su funcionamiento es similar a los radares usados para el control de las aeronaves en vuelo: desde la antena emisora se envía una señal que rebota en los aviones y vuelve a esta y ese eco se muestra en la pantalla. Sin embargo, los radares de tierra hacen uso del efecto Doppler que consiste en que la longitud de onda varía con la velocidad relativa entre el emisor y el receptor. Un ejemplo claro es el cambio en el tono de la sirena de la policía según el coche se acerque o se aleje de nosotros.
El uso de este tipo de radar permite eliminar los ecos producidos por objetos estáticos como edificios o el propio terreno, que son sustituidos por una máscara en la pantalla. Para la identificación de las aeronaves en movimiento por tierra estas deben llevar encendido su transpondedor, equipo que al recibir la señal del radar envía una propia con información sobre el avión. También puede detectar vehículos que entren en zonas prohibidas, y aunque el controlador no pueda avisar al conductor de ello, sí puede avisar a las aeronaves cercanas de esta situación para que extremen la precaución.
Publicado en el número 317 de la revista Avión Revue (noviembre 2008)
