pregunta de Adán Rubier Montes
La carga alar en una aeronave es el peso de esta dividido por la superficie alar. Evidentemente, durante el vuelo, el peso del avión o helicóptero va variando según se consume el combustible, por lo cual, normalmente cuando se habla de carga alar nos referimos a la máxima, es decir, considerando el peso máximo de la aeronave.
La carga alar determina como volará esa aeronave y su comportamiento general. La carga alar no debe confundirse con los factores de carga a los que se puede someter una aeronave. Los factores de carga son las fuerzas a las que se pueden someter diferentes puntos de la estructura de la aeronave durante el vuelo o en tierra. En vuelo recto y nivelado, el factor de carga es 1 g, es decir, como si la aeronave estuviese en reposo, pero en cuanto la aeronave gira, cambia de altitud o de velocidad, ese factor varía y, en un caso extremo, podría llegar a alcanzar un valor que haga que la aeronave se rompa en vuelo. Es por ello que en toda aeronave, al diseñarse, se calculan esos valores máximos, y la estructura se hace de tal forma que en todo momento se garantice la seguridad del vuelo.
