pregunta de Rodrigo Bello (Buenos Aires, Argentina)
La mayoría de las aeronaves se guían en tierra mediante un pequeño volante que hace girar el tren de morro como en un automóvil. En los aviones ligeros, por ejemplo los monomotores, el control se logra por medio de la llamada «frenada diferencial»: el piloto pisa el freno de una rueda del tren principal para lograr que el avión gire.
Para moverse, la aeronave usa los motores que emplea para el vuelo. Normalmente, aunque se debe aplicar más potencia para iniciar el movimiento, suele bastar el equivalente a ralentí de tierra (ground idle en inglés) para que la aeronave continúe su movimiento por una superficie lisa. En ocasiones, especialmente en casos de giros muy cerrados, el piloto puede ayudarse mediante el uso de empuje asimétrico, es decir, acelerar el motor o motores de un lado de la misma forma que hemos citado la frenada diferencial.
