El prototipo del 737 MAX ha sido bautizado Spirit of Renton en honor a la ciudad en la que está la factoría en la que se ensambla – Fotos vía Boeing
El pasado 8 de diciembre de 2015 Boeing sacaba del taller de pintura el primer prototipo del Boeing 737 MAX, la versión más moderna hasta el momento de su enormemente popular 737, un avión cuyo primer vuelo tuvo lugar el 9 de abril de 1967.
Además de algunos retoques en el diseño del fuselaje las principales novedades del 737 MAX son los las puntas del ala (winglets) «cimitarra» y los nuevos motores CFM International LEAP-1B.
El 737 MAX es el equivalente de Boeing al Airbus A320neo, y de hecho dicen que consumirá un 20 por ciento menos de combustible que los primeros 737NG, lo que, de nuevo según Boeing, colocará sus costes operativos por asiento en un ocho por ciento menos que los del A320neo.
Boeing tiene previsto comenzar con las pruebas de vuelo del 737 MAX a principios de 2016, con la idea de que entre en servicio en el último trimestre de 2017 con Southwest Airlines, su cliente de lanzamiento.
El A320neo, por su parte, está a punto de entrar en servicio con Luftansa, tras haber recibido su certificado de tipo a finales de noviembre de 2015.
