Por Nacho Palou — 12 de marzo de 2014
Fotografía: Siemens.
Utilizando unos poderosos acumuladores de energía de hasta 1 MW de potencia y 4,5 toneladas de peso desarrollados por Siemens, el Metro de Madrid almacena la electricidad que generan los trenes cuando frenan para utilizarla posteriormente, por ejemplo cuando el convoy vuelve a iniciar la marcha.
Pero además, dentro de un programa piloto en desarrollo llamado Train2Car, también esa electricidad se puede destinar a la recarga de los coches eléctricos que ciculan por la superficie de la ciudad.
En RTVE, Coches eléctricos que se cargan con el frenado de los trenes del metro.
(Información y fotografías proporcionadas por Siemens España.)
