El avión siniestrado en una foto tomada por uno de los pasajeros que iban a bordo
No sé sabe todavía qué ha pasado ni cómo ha sucedido pero un avión de Delta ha terminado boca arriba y sin alas tras sufrir un accidente al aterrizar en Toronto. El empenaje –los timones de dirección y profundidad– también se ha desprendido del resto del avión. Aunque parte del ala izquierda aún sigue unida al fuselaje, lo que probablemente ha sido providencial para evitar que siguiera dando vueltas y, sobre todo, para que no se partiera.
Otra toma del avión en la que se puede ver la parte del plano izquierdo que aún permanece unida al fuselaje – YYZBrennan, CC BY-SA 4.0
El cono de cola y lo que queda del empenaje y el ala derecha – YYZBrennan, CC BY-SA 4.0
Afortunadamente –y de forma un poco increíble, la verdad sea dicha– las 80 personas que iba a bordo han sobrevivido al accidente. Aunque dieciocho han resultado heridas, tres de ellas de gravedad. Pero esto demuestra lo seguros que son los aviones y, además, lo bien que han funcionado los procedimientos de evacuación en este caso.
Se trataba del vuelo Delta Connection 4819 entre Minneapolis y Toronto. Lo operaba el CRJ-900 de Endeavor Air con matrícula N932XJ. Había sido entregado el 24 de septiembre de 2009.
El avión siniestrado en mejores tiempos – Andy, CC BY 2.0
Como siempre, habrá que esperar al análisis de las cajas negras y demás datos antes de poder conocer la causa del accidente. Aunque en un plazo máximo de 30 días debería estar listo el informe preliminar que recoja los hechos conocidos.
Pero por mucho que sea muy fácil e incluso apetecible responsabilizar de esto al departamento DOGE de la nueva administración Trump que dirige Elon Musk simplemente no ha habido tiempo de que los cambios que quieren implementar en la FAA (Administración Federal de Aviación) hayan tenido efecto. De hecho hace años que la FAA estaba falta de personal.
Por no hablar de que Toronto –al menos por ahora– no forma parte de los Estados Unidos. Pero eso es (o seerá) otra guerra.
