Confirmando los rumores que llevaban meses, si no años circulando, Airbus ha presentado formalmente hoy el Airbus A330neo, tal y como se puede leer en Airbus launches the A330neo.
Disponible en dos variantes, el A330-800neo y el A330-900neo, este nuevo modelo montará motores Rolls-Royce Trent 7000 en nuevos pilones, lo que junto con sus alas con mayor envergadura y sharklets basados en los del A350 y otras mejoras aerodinámicas le darán al A330neo un ahorro de un 14 % en consumo de combustible por asiento, además de un alcance aumentado en unos 740 kilómetros.
Según Airbus estas cifras lo colocan por delante del Boeing 787, su competidor más directo… Aunque claro, es lo menos que pueden decir.
Esto se comprobará cuando el nuevo avión entre en servicio, lo que si todo va según lo previsto ocurrirá en el último trimestre de 2017.
Para los pasajeros las mejoras más evidentes serán en el interior de la cabina, que aprovechará los desarrollos incorporados en el A350 en cuanto a sistemas de entretenimiento a bordo e iluminación mediante LEDs. El A330-900 podrá acomodar hasta a 310 passengers; el A330-800neo hasta 252.
