Por fin he podido ver How a Jet Airliner Works, un vídeo de Animagraffs que describe bastante bien cómo funciona un avión bimotor a reacción de pasajeros. Que hoy en día son la inmensa mayoría.
Empieza por el fuselaje y termina por las luces y antenas que hay en su exterior. Y entre los dos sistemas repasa los principales sistemas del avión y cómo se relacionan unos con otros: alas y superficies de control; tren de aterrizaje; los motores, aunque hay otro vídeo más detallado; la unidad auxiliar de potencia (APU); el sistema de combustible; el de gestión del aire; los sistemas eléctricos y electrónicos; los sistemas hidráulicos; el sistema de gestión de agua; y los sistemas de emergencia.
Aunque no lo dice expresamente, los datos numéricos y la forma concreta en la que funcionan los sistemas tiene pinta de ser los del Airbus A220. El Boeing 787, por ejemplo, usa motores eléctricos en lugar de actuadores hidráulicos para mover sus superficies de control. Y lo que controla cada uno de los sistemas hidráulicos no es lo mismo en todos los aviones.
Pero en cualquier caso, como decía es un muy interesante vídeo que explica los principales sistemas del avión y las interconexiones generales entre ellos.
Relacionado,
- Un hilo sobre las perrerías que se le hacen al motor de un avión antes de certificarlo para el vuelo
- Por qué algunos aviones no pueden despegar –o no interesa que lo hagan– cuando hace mucho calor
- Un Airbus A340-600 durante la gran parada, su revisión a fondo
- Revisión D de un 747-400 de British Airways
