El plano de asientos de un A380 de Singapore Airlines, de dos cubiertas
John Allen Paulos, un conocido matemático y divulgador, revisitó en ABC News el trabajo de Jason Steffen, un astrofísico que le dedicó algún tiempo a analizar cuál sería la forma óptima de embarcar a los pasajeros en un avión.
Hace ya tiempo que publicamos algunas de las consideraciones del trabajo original de Steffen, que consistía en un «embarque por zonas» alternas de las distintas filas del avión (diviendiendo a los pasajeros en cuatro grupos, procedentes de los lados izquierdo y derecho, según ocupen las filas pares e impares) un metodo un tanto «extraño» pero que podría hacer entre cuatro y seis veces más rápido el tiempo de embarque habitual, según las simulaciones realizadas.
Entre las conclusiones que las simulaciones reflejaron estaban que el método tradicional «de atrás a delante» es el segundo peor de todos los posibles, sólo tras el nefasto y obviamente malo «de delante a atrás». Al parecer incluso embarcar a la gente «al azar» daba mejores resultados.
