Texto y fotos Luis Calvo. Con tan solo unos minutos de diferencia aterrizaban el pasado domingo en Madrid dos aviones de Estado. Primero fue el A321 del Gobierno de Irán con el presidente del Parlamento iraní, Alí Lariyani, a bordo y que fue enviado al antiguo pabellón de Estado del aeropuerto. El segundo fue el A340 de Aerolíneas Argentinas con la presidenta argentina, Cristina Fernández, y que usó el nuevo pabellón de Estado junto a la T4.
El Presidente del Senado iraní y su séquito usó el antiguo pabellón de estado de Barajas ya que en el nuevo se esperaba a la presidenta argentina
El A321 iraní, EP-AGB (número de serie 1202) es un ejemplar que fue originalmente entregado a la británica Monarch por parte de Airbus (como G-OZBD) el 19 de abril de 2000. El avión, en alquiler de SLAE, fue retirado por Monarch el 8 de mayo de 2003 y dos meses después entró en servicio con la italiana Livingston como I-LIVC. El 23 de noviembre de 2005 fue adquirido por el gobierno iraní que lo usa junto a un B-737-200 y aviones de Iran Air.
Por su estatus de avión presidencial, el A340 de Aerolíneas Argentinas portaba el escudo nacional en la parte delantera
El A340-312 de Aerolíneas Argentinas, LV-BMT (número de serie 48), fue entregado por Airbus a Air Mauritius el 18 de mayo de 1994 como 3B-NAT y el 21 de mayo de 1999 pasó a Air Jamaica como 6Y-JMC. Seis años después, el 30 de junio de 2005 ILFC, la propietaria del avión lo alquiló a Air Canada como C-FDRO, y el 26 de noviembre de 2007, como parte del grupo de aviones que Marsans fue incorporando a Aerolíneas Argentinas comenzó sus servicios para esta.
