Impresión artística de un Airbus A220 con la librea de Lufthansa City Airlines y un Boeing 737 MAX 8 genérico – Grupo Lufthansa
El Grupo Lufthansa ha anunciado hoy la compra en firme de 80 aviones a Airbus y Boeing para su flota de corto y medio radio con opciones a otros 120. 40 de esos aviones son Boeing 737, en lo que es la primera compra desde 1995 del modelo por parte de Lufthansa, que en su momento fue el cliente del lanzamiento del 737 allá por 1967. El pedido está valorado en unos 8.200 millones de euros.
En concreto se trata de 40 unidades de Boeing 737 MAX 8, el segundo más corto de esta variante de la familia, con opciones a otros 60 ejemplares más. Vendrán configurados con 190 plazas en business y turista. Los primeros ejemplares llegarán en 2027. Todavía no está decidido con qué aerolíneas del grupo volarán, aunque ya está claro que no será con Lufthansa City Airlines ni con Swiss. Quizás por eso no hay ninguna impresión artística de un 737 MAX 8 con la librea de ninguna de las aerolíneas del grupo.
El pedido incluye también 40 Airbus A220-300 con 20 opciones de compra. Volarán en una configuración de 148 plazas para Lufthansa City Airlines en sus rutas de corto radio desde Frankfurt y Munich. El primero de ellos debe llegar en 2026.
En el pedido también van opciones para 40 aviones de la familia del Airbus A320, aunque por ahora Lufthansa no ha tenido que decidir exactamente cuantos y de qué modelo en concreto va a pedir si y cuando ejercite las opciones de compra. Pero es importante irse poniendo a la cola para las entregas de un avión con tanta demandas.
Los nuevos aviones ofrecen hasta un 30% menos de consumo de combustible comparado con modelos anteriores, lo que ayudará con la cuenta de resultados de la empresa. Aunque como su menor consumo también implica menos emisiones de carbono su compra también ayudará con el objetivo del Grupo Lufthansa de reducir a la mitad sus emisiones netas de carbono para 2030 en comparación con 2019 con el fin de lograr la neutralidad de carbono para 2050.
