pregunta de Francisco Corelli (Buenos Aires, Argentina)
En una aeronave la mayoría de los equipos y sistemas van, como mínimo, duplicados para garantizar la seguridad de la operación. Sin embargo, no todos ellos son elementos críticos, y el vuelo se puede efectuar con algunos elementos no operativos. La lista de equipos mínimos señala qué equipos y sistemas son críticos y no se puede efectuar un vuelo sin ellos. Esta lista puede variar según el tipo de vuelo a realizar. Es decir, en un avión de largo recorrido, un equipo averiado puede suponer que no se pueda efectuar un vuelo sobre el mar entre dos continentes, pero no el que se pueda volar entre dos ciudades separadas sólo por tierra, un par de horas.Esta lista incluye, además, posibles combinaciones de sistemas que, por separado pueden no suponer parar el avión, pero juntos sí.
Aunque no se incluye en estas listas, señalaremos que cada componente del avión, además, tiene un cierto margen para ser reparado. Algunos, de inmediato una vez determinado el fallo. Otros, su reparación o sustitución puede diferirse hasta una determinada revisión de la aeronave, o bien hasta que se completen un determinado número de horas de vuelo o ciclos.
