El vídeo recoge parte del proceso de fabricación de las baterías eléctricas del Nissan Leaf. La fábrica de Smyrna, Tennessee, es la fábrica de baterías de iones de litio para automoción más grande en los EE UU. Tiene capacidad para fabricar 100 000 baterías al año.
Aunque Nissan es de los pocos fabricantes de coches que construye sus propias baterías, su coste de fabricación —es de largo la parte más costosa en un coche eléctrico como el Leaf— y el incremento de la demanda, especialmente en EE UU, podría llevar a Nissan a empezar a utilizar baterías de terceros, especialmente de la coreana LG Chem, uno de los fabricantes de baterías con mejor reputación.
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El Nissan Leaf de primera generación fue el primer coche totalmente eléctrico de su categoría y el primero que tuvimos ocasión de probar en Microsiervos, hace ya unos años.
Entonces, en 2010, el Leaf tenía unos 160 km de autonomía; el modelo más reciente dispone de una batería de mayor capacidad que amplía su autonomía hasta los 250 km.
