Este es mi diagnóstico:
Hancock, eres un capullo.
No es un delito ser un capullo, pero es contraproducente.
– Ray
(Hancock, 2008)
Ensayo general para la sonda Rosetta
Lanzada el 2 de marzo de 2004 por un Ariane 5 la sonda Rosetta de la Agencia Espacial Europea tiene como objetivo encontrarse con el cometa 67P/Churyumov-Gerasimenko en 2014 y estudiarlo mediante los instrumentos que lleva a bordo, así como mediante el aterrizador Philae que se posará en la superficie del cometa.
Con el objetivo de «desperdiciar» el menor peso posible en favor de la carga útil la sonda lleva relativamente poco combustible a bordo, por lo que está utilizando una serie de maniobras de asistencia gravitatoria para acelerar y modificar su trayectoria.
Así, pasó o pasará pasará tres veces por las proximidades de la Tierra (2005, 2007 y 2009) y una vez por las de Marte (febrero de 2007) en busca de la velocidad y trayectoria adecuadas.
Durante el tiempo que pasa viajando entre planetas la mayor parte de los subsistemas de Rosetta están en una especie de estado de hibernación que evita que se vayan desgastando, pero a principios de este mes la sonda fue despertada en preparación de su encuentro con el cometa 2867 Šteins, que tendrá lugar el próximo 5 de septiembre y que servirá de ensayo general de la aproximación de Rosetta a 67P/Churyumov-Gerasimenko: Rosetta sale de su hibernación para encontrarse con un asteroide.
Representación artística de Rosetta en las proximidades de un asteroide - ESA/AOES Medialab
Una vez comprobados los instrumentos de abordo, a partir de hoy y hasta el 4 de septiembre la sonda realizará una campaña de observación óptica del cometa, mientras que el 5 de septiembre realizará la maniobra de aproximación a este, maniobra en la que pasará a una velocidad relativa de 8,6 kilómetros por segundo a unos 800 kilómetros de este y durante la cual tendrá que girar rápidamente para mantener el asteroide dentro del campo de visión de los instrumentos de a bordo, igual que cuando llegue a su destino.
Ya se ha realizado una simulación de esta maniobra el pasado 24 de marzo en la que todo funcionó a la perfección, pero ya se sabe que en teoría la teoría y la práctica son iguales pero que en la práctica no lo son.
Después del encuentro con 2867 Šteins Rosetta realizará otra aproximación similar al asteroide (21) Lutecia en Junio de 2010.
- Rosetta emprende su camino, el lanzamiento.
- Rosetta echa un vistazo a Tempel 1, no va a estar hibernando todo el rato.
- La sonda Rosetta supera su encuentro con Marte sin problemas, una preocupación menos.
- Nuevas fotos de la Tierra tomadas por Rosetta y Europa y oriente medio desde Rosetta, algunas imágenes de su último paso por aquí.
En ocasiones veo esponjas de Menger hechas de cubos de Rubik
Espeluznante visión fractal de lo imposible: Menger and Rubik.
- Romanesco belleza fractal comestible.
- Pizza fractal, también comestible
- Galletas fractales, otro avance culinario.
- Cajones fractales, para acomodar objetos.
- Fractal de plastilina para hacer en casa.
- Arte Fractal 2007, bellas imágenes autosimilares
- Comprobando visualmente la fractalidad de una Esponja de Menger, ¡marea!
- Science in Silico simulaciones, visualización de datos y experimentos.
Tamagotchis 2.0
Las redes sociales son como Tamagotchis… Si las descuidas un poco, se mueren.
– DrGEN
Las diez últimas misiones de los transbordadores espaciales
Un resumen de todas las misiones que le quedan a la flota de transbordadores espaciales de la NASA desde ahora hasta que sea retirada del servicio activo, sacado de NASA Sets Launch Dates for Remaining Space Shuttle Missions y de la Wikipedia:
- 8 de octubre de 2008, Atlantis, STS-125, la importantísima misión de mantenimiento al telescopio espacial Hubble, con 11 días de duración y cinco paseos espaciales.
- 10 de noviembre de 2008, Endeavour, STS-126, para llevar equipos y suministros a la Estación Espacial Internacional e intentar reparar los problemas que está mostrando la Junta Rotatoria Solar Alfa de estribor, aunque también se realizarán labores de mantenimiento en la de babor. 15 días y cuatro paseos espaciales.
- 12 de febrero de 2009, Discovery, STS-119, para poner en órbita el último par de paneles solares de la Estación Espacial Internacional. 14 días de misión con cuatro paseos espaciales.
- 15 de mayo de 2009, Endeavour, STS-127, con los componentes finales de Kibō, el laboratorio espacial japonés, y algunos componentes menores más para la ISS. 15 días y cinco paseos espaciales.
- 30 de julio de 2009, Atlantis, STS-128, con módulos con experimentos y módulos de almacenamiento para la Estación. También se sustituirán algunos elementos del exterior del módulo Columbus de la Agencia Espacial Europea. 11 días y tres paseos espaciales.
- 15 de octubre de 2009, Discovery, STS-129, para dejar almacenados repuestos varios en el exterior de la ISS como un par de giroscopios, tanques de almacenamiento de gases, módulos de algunas bombas, etc. 15 días y al menos tres paseos espaciales.
- 10 de diciembre de 2009, Endeavour, STS-130, que pondrá en órbita el Nodo 3 de la ISS y la Cúpula, un puesto de control de los brazos robot de la estación con siete ventanas que ofrece una visión de 360 grados del exterior de la ISS. 11 días y al menos tres paseos espaciales.
Vista desde el interior de la cúpula - NASA - 11 de febrero de 2010, Atlantis, STS-131, con más módulos con experimentos científicos para los diferentes laboratorios de la Estación. 11 días y al menos tres paseos espaciales para realizar algunas tareas de mantenimiento en el exterior de la ISS.
- 8 de abril de 2010, Discovery, STS-132, con hardware para el mantenimiento y ensamblado de la ISS, incluyendo componentes de repuesto para algunos sistemas y un módulo de investigación ruso que será colocado en la parte inferior del módulo Zarya. No está fijada todavía la duración de la misión, pero incluirá al menos tres paseos espaciales.
- 31 de mayo de 2010, Endeavour, STS-133, con componentes de repuesto de los sistemas más críticos que quedarán almacenados en el exterior de la estación. 15 días y tres paseos espaciales.
Como es habitual, además de su objetivo principal todas las misiones aprovecharán para llevar suministros a la Estación y para hacer rotaciones de astronautas en la tripulación de la ISS, y por supuesto las fechas de lanzamiento están más que expuestas a posibles modificaciones.
La misión STS-133 del Endeavour tendría que haber sido la última de la flota, al menos según los planes de la NASA, aunque según se puede leer en House adds extra shuttle flight in NASA budget la Cámara de Representantes de los Estados Unidos ha aprobado los fondos para una misión más, que la NASA tendrá que ver si y cómo encajar en sus planes si finalmente es aprobada por el senado.
De llevarse a cabo la misión STS-134 se encargaría de poner en órbita el Alpha Magnetic Spectrometer, un instrumento ya construido pero que se había quedado sin sitio en el plan de vuelos revisado tras el desastre del Columbia.
De hecho, hay una propuesta del representante Dave Weldon conocida como Space Act que propone mantener los transbordadores en servicio más allá de 2010, aunque sea con menos frecuencia, hasta que el Orion esté listo.
En cualquier caso, para la NASA en estos momentos lo más urgente es terminar de reparar la plataforma de lanzamiento 39-A, dañada en el despegue de la misión STS-124, ya que necesita que tanto esta como la 39-B estén operativas al mismo tiempo para lanzar la misión STS-125 al Hubble, aunque ya están trabajando en ello y creen que la tendrán lista a tiempo según se puede leer en NASA close to nailing down launch pad repairs.
Tareas de reparación de la plataforma de lanzamiento 39A
Esto es así porque los criterios actuales de lanzamiento que maneja la NASA exigen que para lanzar la misión al Hubble haya dos transbordadores listos para el despegue por si hubiera que montar una misión de rescate, ya que dada la órbita que ocupa este la tripulación del transbordador que realice esta misión no podría utilizar la Estación Espacial Internacional como refugio mientras se monta la operación de rescate.
Galería de fotos de alta calidad del Gran Colisionador de Hadrones
Vista del detector CMS del LHD (2007). Foto © Maximilien Brice / CERN
Boston.com ha publicado una espectacular galería fotográfica del Gran Colisionador de Hadrones, que ya está prácticamente listo: Large Hadron Collider nearly ready.
Seamos francos: vistas las fotos, así tal cual, diríase que es de ese tipo de chismes que por su aspecto realmente podría parecer capaz de producir el Fin del Mundo, como piensan algunos zumbaos.
Pero, sinceramente, si al final resulta que por activar el LHC acabamos con nuestro planeta en una suerte de evaporación cósmica; vistas las fotos… joder, al menos lo habríamos hecho con elegancia.
Watchmen
Watchmen. por Alan Moore y Dave Gibbons. 464 págs. Planeta DeAgostini. Edición Absolute (2ª). 35€.
Esta obra maestra absoluta del cómic es tan increíblemente buena que deberías dejar de leer esto e irte a la tienda a comprarla, ahora. La edición actual incluye las 12 entregas originales de los comics, que se publicaron originalmente en 1986, en formato grande y lujoso pero asequible. Nada de lo que pueda decir aquí haría justicia a esta auténtica obra de culto, excepto que me alegro de haber estado tantos años sin apenas leer cómics como para haberla podido redescubrir en este momento.
Más radares en la web
Otro sitio más en el que seguir los movimientos de aeronaves a través de la web, SpottersRadar permite ver en el navegador o mediante un cliente VNC capturas de pantalla de los radares de algunos aeropuertos como los de Arlanda (Estocolmo) y Goteburgo en Suecia, Gdansk en Polonia, Aalborg en Dinamarca, o Róterdam en los Países Bajos.
Sección de la imagen del radar de Arlanda. En amarillo las aeronaves que bajan, en azul las que suben, y en blanco las que mantienen altitud; cuando aparece alguna en gris es que se ha perdido contacto con ella.
La información que se puede ver incluye el nombre de la aerolínea, el número de vuelo, la altura, dirección y velocidad de la aeronave, el modelo, su matrícula, y su posición.
Estos datos se obtienen de las aeronaves equipadas con ADS-B que transmiten en Modo S, un sistema diseñado para complementar al radar tradicional en el que cada aeronave transmite al ser interrogada una señal que incluye información sacada de sus instrumentos de a bordo y de un receptor GPS, así como su dirección ICAO de 24 bits, lo que permite identificar de qué aeronave en concreto se trata.
- Tráfico aéreo en el navegador web, unos cuantos sitios más para cotillear quién se mueve por ahí arriba.
- AirportMonitor: los vuelos de la zona de Los Ángeles en tiempo real, el título lo indica todo.
- Blogs de, por, y para aerotrastornados, mucho para leer.
- Círculos máximos y rutas aéreas, algunas curiosidades sobre las rutas que siguen los aviones.
Estadísticas de julio 2008
Resumen de las estadísticas web del mes pasado, junto con algunos otros hechos numéricos curiosos de Microsiervos, además de las cosas generales que sucedieron por aquí.
El dato principal es que Google Analytics indica que el mes pasado nos visitaron en total 1,1 millones de usuarios únicos absolutos.
También se contabilizaron 96.000 suscriptores (¡récord!) a nuestro 
Feed RSS principal (ver ¿Qué es un feed RSS?).
Todo esto se refiere al conjunto total de contenidos que existe en Microsiervos, desduplicando los usuarios únicos.
Cosas que nos ocurrieron a lo largo del mes
Parece que fue ayer, pero Microsiervos cumplió 5 años y para celebrarlo publicamos Nuestras cinco anotaciones favoritas, las que más nos gustó escribir entre las casi 10.000 que tenemos.
Participamos en el curso «Introducción a la Divulgación Científica en la Sociedad» y nos entrevistaron para el programa Cámara Abierta 2.0 de La 2.
También tuvimos algunas intervenciones en Solo ante el peligro, el programa de Paramount Comedy, que pueden verse aquí:
Otros datos curiosos y ránkings
- Ranking de blogs españoles – Puesto #1, blogs en español
- Top Bitácoras.com, blogs hispanos – Puesto #2
- Wikio: Ranking de Blogs – Puesto #1 España, #2 Europa y #29 del mundo
- Alexa - Puesto #7.038 del ránking mundial
- Technorati - Bajamos al puesto #68 (desde el #61) en el ránking mundial de weblogs, de entre ~ 100+ millones
- PageRank de Google - PR 6 (portada)
- FeedBurner – Tenemos un promedio de 96.000 suscriptores al feed RSS principal (en los últimos 30 días)
- Transferencia - En total se transfirieron 680 gigabytes (¡récord!)
- Anotaciones - Hay 9.964 anotaciones escritas
Hiperespacio
Viajar por el hiperespacio no es dar una vuelta por el campo, niño.
– Han Solo
(La Guerra de las Galaxias, 1977)
Toyota Winglet, un nuevo vehículo personal
Se llama Toyota Winglet (más exactamente Toyota Winglet Advanced Scooter) y es una apuesta de Toyota en el terreno de los vehículos personales. Un mercado donde el Segway lleva años de ventaja pero por alguna razón ¿precio? ¿tamaño? ¿autonomía? no ha terminado de cuajar entre las masas.
Su tamaño es notablemente más pequeño, con dos ruedas bajo una superficie de unos 42 × 30 cm, aunque se venderá en varias «tallas». Su motor eléctrico tiene una autonomía de unos 10 kilómetros a una velocidad máxima de unos 6 Km/h. Se ve igual de manejable que un Segwat y menos «armatoste». Obviamente tiene menos velocidad y autonomía, pero también se antoja que será mucho más barato – así que la gente podrá elegir.
Está listo en 2009 y la producción dicen que para 2010.
Más detalles en
- Segway Competition: Toyota's Winglet (Geekologie)
- Toyota's Winglet aims to usurp Segway, why we don't know (Engadget)
- Toyota Winglet Moves You (ÜUbergizmo)
- Toyota Announces the Development of the Winglet, a Personal Transport Assistant (Akihabara News) – incluye la tabla de modelos y especificaciones
- Visita a Barcelona en Segway, cómo funciona un Segway
- En Segway por Córdoba, otra visitilla a lo geek
El eternauta
El eternauta. Guión de Héctor Germán Oesterheld. Dibujos de Francisco Solano López. ISBN 978-84-9847-394 . 368 páginas, blanco y negro.
Una madrugada el propio Héctor G. Oestherheld está en el cuarto de trabajo de su casa en Buenos Aires cuando lo sobresalta un crujido de la silla en la que suelen sentarse quienes vienen a visitarlo y a hablar con él, pero su sorpresa no hace sino ir en aumento cuando un hombre se materializa delante de él sentado en esa silla.
El eternauta se materializa en el estudio de Oestherheld
Este hombre se le presenta como el eternauta, antes conocido como Juan Salvo, un navegante del tiempo y viajero de la eternidad que le pide que le permita descansar un poco en su casa para poder seguir adelante con su búsqueda.
Ante la lógica extrañeza de Oestherheld y antes de que este le rechace, el eternauta se ofrece a contarle su historia, historia que comienza una fría noche de invierno en la que, como de costumbre, estaba reunido con tres de sus vecinos jugando a las cartas.
De repente oyen un ruido en la calle y se va la luz. Extrañados, miran a través de la ventana y ven que está cayendo una especie de nieve fosforescente que pronto descubrirán que mata por contacto, aunque por fortuna, al estar la casa herméticamente cerrada debido al frío reinante ellos por el momento están a salvo.
Gracias a una radio a pilas pronto descubren que el fenómeno no se circunscribe a Buenos Aires sino que está sucediendo en todo el mundo y que los muertos se cuentan por miles de millones, aunque la radio pronto deja también de funcionar.
A partir de ese momento, y gracias a la iniciativa de Favalli, comprenden que tienen que prepararse para lo peor y encontrar alguna forma de poder salir a buscar más provisiones, ya que no tienen ni idea de cuanto puede durar esa nevada mortal, y estar listos para enfrentarse si es necesario con otros supervivientes, ya que pronto se impondrá la lucha por la supervivencia individual.
Enfundado en su traje hermético Juan Salvo camina por una avenida de Buenos Aires bajo la nevada mortal mientras comprueba la magnitud del desastre
Pero cuando ya tienen eso más o menos solucionado recibirán una nueva sorpresa al descubrir que esa nevada no es sino el primer paso de una invasión alienígena que pretende adueñarse del planeta.
A partir de ahí se sucederán distintas peripecias de los protagonistas intentando huir de los invasores e incluso enfrentándose con ellos en algunas batallas, hasta el momento en el que Juan, su mujer y su hija, huyendo de los invasores, se meten en una de sus naves y activan un dispositivo llamado cosmo esfera.
Esto hace que Juan termine en el «continum 4», uno de los infinitos planos espacio-temporales que existen, apartado de su mujer y su hija, que probablemente estén en otros continum, y que a partir de entonces salte de un lugar a otro en el espacio y en el tiempo en una búsqueda que no sabe si alguna vez tendrá fin, de forma similar a la de los protagonistas de Quantum Leap o más recientemente Journeyman.
El eternauta, que fue publicado en la revista semanal Hora Cero entre 1957 y 1959, tiene una conclusión en este volumen que no voy a «spoilear».
Pero además ha tenido una nueva versión publicada en 1969 creada por el propio Osterfeld y Alberto Breccia, una segunda parte mucho más politizada creada por Oestherheld y Solano, que se dice que puede haber tenido mucho que ver con la desparición del primero durante la dictadura militar en Argentina por esta carga política, e incluso una tercera parte creada por otros autores tras la muerte de Oestherheld y en la que Solano apenas participó dibujando las caras de un par de personajes.
También hay multitud de historias protagonizadas por Juan Salvo o algún otro de los personajes de la saga relacionadas con la historia original, pero que en muchas ocasiones no son coherentes entre ellas, e incluso existen algunas más no publicadas por problemas de derechos de autor.
Y tras años de rumores al respecto en mayo de este mismo año la cineasta Lucrecia Martel confirmaba que aceptó el ofrecimiento de dirigir la película de "El Eternauta" y que se encuentra trabajando en la realización del guión.
En cualquier caso, la historia original es considerada por muchos uno de los momentos cumbres del cómic argentino, no solo por la historia en sí -hay que recordar que está escrita hace más de 50 años- sino porque como todo buen cómic admite más de una lectura y distintas interpretaciones, lo que le da mayor riqueza.
En definitiva, una obra absolutamente recomendable que todo aficionado al cómic y a la ciencia ficción debería leer, y más ahora aprovechando que vuelve a ser fácil de encontrar gracias a la edición del 50 aniversario publicada por Norma Editorial.
Pentago Online
Pentago Online es como un cinco-en-raya pero después de cada movimiento se debe girar una de las cuatro «bandejas», lo cual añade un poco de complicación a un clásico entre los clásicos. Se puede jugar contra «el ordenador» o entre dos personas. La máquina es implacable.
Según cuentan en Passion for Puzzles procede de un juego físico del mismo nombre, Pentago
Actualización (3 de agosto de 2008): Al menos cuatro lectores (Víctor, Jandru, Adriana y Jacobo) vencieron a la máquina, así que no resulta tan «implacable» como parecía a primera vista.
Hoy hay eclipse total de sol
Desde España no puede verse, pero desde estos webcasts que ha recopilado Javier Armentia en Eclipse a la Europea, sí. Empieza a las 11:41 hora peninsular, hasta las 13:45.
- Shelios para la Universidad Politénica de Madrid - desde Novosibirsk, Siberia.
- NASA Sun-Earth Connection - Desde China.
- Exploratorium de San Francisco - China.
- Universidad de Dakota del Norte - Xian (China)
- NovosibirskGuide.com - Novosibirsk, Rusia
- Taiwan Webcast Group Webcast - China
- Live! Universe, Japón - Novosibirsk, Rusia
