Por @Alvy — 21 de Mayo de 2026

AIMC revive los noventa con su primera encuesta de internautas en tiempos de modem y dial-up.La AIMC ha publicado el informe con los resultados de su encuesta Navegantes en la Red 2025, que viene a reafirmar lo que muchos ya sospechábamos: la red ya no es algo a lo que uno «se conecta»: es el aire digital que respiramos.

En esta actualizacion con encuestas realizadas a finales del año pasado (de octubre a diciembre, más de 15.000) queda claro que internet ya ha ganado la partida y ahora la batalla está en otros sitios: televisión, plataformas de contenidos, espectáculos en vivo, experiencias in situ… El 93% de los españoles de más de 14 años usó Internet durante el último mes y el 90% lo utilizó ayer mismo, cifras que hace veinte años parecían ciencia ficción. Y el móvil sigue siendo el rey.

Nuevos tiempos, viejos problemas

Quizá lo más llamativo es que los viejos problemas siguen ahí: el 66% considera que hay demasiada publicidad, el 49% señala los problemas de seguridad (de varios tipos) y el 39% los de privacidad, algo sobre lo que cada vez estamos más concienciados. El 74% afirma que abandona una web si está demasiado cargada de anuncios y una mayoría «siente» que los anuncios le persiguen por Internet, algo que no es nuevo aunque esté más en el terreno de la leyenda urbana que la realidad.

Mientras tanto, la tecnología sigue avanzando a velocidad de crucero: el 77% ya tiene 5G, el 63% dispone de datos móviles ilimitados (un sueño respecto a lo que sucede en muchos otro países) y más de la mitad conoce a los influencers virtuales generados por ordenador que nos ha traído la IA.

Algunos datos llamativos

  1. Estamos casi cuatro horas al día conectados: el tiempo medio de uso de Internet es de 235 minutos diarios, unas 3 h 55 min. Además, un 15% de la gente supera las 8 horas al día. Para que luego digan que no hay gente que viva en la red.
  2. Del 1% al 93% en 30 años: en 1996 solo el 1% de la población había usado Internet el último mes. En 2025 la cifra llega al 93%.
  3. El móvil es ya la puerta principal de Internet: el 91% de las personas usan el móvil para acceder a la red y para el 57% es su dispositivo principal. Los ordenadores portátiles quedan lejos con un 18% como equipo principal.
  4. Telegram sigue creciendo, pero a mucha distancia: WhatsApp lo utiliza el 94% de la gente; Telegram, el 37%.
  5. El metaverso pierde brillo mientras la IA gana terreno. El 79% dice conocer la IA y entender qué es, frente al 38% del metaverso. Ese universo paralelo virtual que cada empresa entiende de un modo distinto parece estar entrando en la larga lista de palabras que iban a cambiar el mundo y acabaron aparcadas junto a otras promesas tecnológicas.
  6. Las cinco palabras para definir la IA: por este orden de preferencia serían peligrosa, útil, futuro, interesante y buena.
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Por @Wicho — 21 de Mayo de 2026

El avión siniestrado aterrizando en Hong Kong en agosto de 2015 – Kelvin Yu (Dominio público)
El avión siniestrado aterrizando en Hong Kong en agosto de 2015 – Kelvin Yu (Dominio público)

El 21 de marzo de 2022 el vuelo 5735 de China Eastern Airlines se estrellaba sin supervivientes algo más de una hora después de haber despegado. Ahora sabemos que antes del accidente alguien, presumiblemente el primer oficial, cortó el suministro de combustible a los dos motores y empujó la palanca de control para que el avión empezara a descender. Pero no lo sabemos gracias a las autoridades chinas. Más bien todo lo contrario.

De hecho al mes del accidente las autoridades chinas publicaron el informe preliminar en el que lo que más llamaba la atención era la normalidad de todo:

La investigación indica que las cualificaciones de la tripulación de vuelo, de la tripulación de cabina y del personal de mantenimiento cumplían con los requisitos; que el certificado de aeronavegabilidad de la aeronave accidentada era válido; que no había informes de ninguna avería ni de ninguna avería diferida en el día del accidente; que no había carga declarada como mercancía peligrosa en el avión; que las instalaciones y equipos de navegación y monitoreo a lo largo de la ruta involucrada en este vuelo no presentaban ninguna anomalía, y que no había predicción de meteorología adversa peligroso. Hasta el momento de desviarse de la altitud de crucero la comunicación por radio entre la tripulación y el departamento de control de tráfico aéreo eran normales.

Y a partir de ahí, silencio de radio hasta que el verano pasado dijeron que nunca iban a publicar el informe final porque afectaría a la seguridad nacional.

Sin embargo alguien se dio cuenta de que bajo los auspicios de la Ley por la Libertad de la Información (FOIA) de los Estados Unidos los documentos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) relativos a investigaciones de accidentes en el extranjero pasan a ser públicos dos años después del accidente o cuando se publique el informe final de la investigación, lo que ocurra primero.

Así que esa persona pidió a la NTSB, involucrada en la investigación al ser el avión afectado un Boeing 737 de fabricación estadounidense, los datos que tuviera.

Dentro de los datos que tiene la NTSB [PDF] están los extraídos del grabador de datos de vuelo (FDR), de los que tiene copia, no así de los del grabador de voz, de los que por lo que sea no se quedaron con una copia y que están en poder de las autoridades chinas y de los que sólo sabemos que se pudieron recuperar sin problema.

Esos datos indican que los interruptores de paso de combustible a los motores fueron puestos en la posición OFF, lo que hizo que se pararan a los pocos segundos. Además indican que la palanca derecha –la del copiloto– fue empujada hacia adelante, lo que habría hecho que se bajara el morro del avión, lo que a su vez explica que se estrellara en un picado.

Lo malo es que el FDR en ese avión no tenía batería de respaldo, con lo que dejó de grabar en cuanto se apagaron los motores y dejó de recibir alimentación eléctrica. Y no, por muy WTF que suene no es obligatorio que tenga alimentación de respaldo.

Pero en cualquier caso, y por mucho que le pese a las autoridades chinas, todo parece indicar que estamos ante otro accidente provocado, un caso similar al del vuelo 9525 de Germanwings y probablemente al del vuelo 171 de Air India.

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Por @Alvy — 20 de Mayo de 2026

Bonitos relojes fabricados con voltímetros

Me ha parecido encantadora la idea de este reloj voltímetro, que marca la hora con precisión en los paneles de tres agujas de voltaje. Los indicadores son todos iguales, voltímetros de 5V, pero tienen impresos distintos números y textos: Hr/Min/Sec y las marcas de 0 a 12 y 0 a 60.

El de la foto es el diseño original de @lcamtuf, que ya tiene algunos años, aunque en el artículo explica que hace poco se puso manos a la obra para crear un modelo nuevo más estiloso, para lo que utilizó un programa de diseño 3D empleando una caja de bordes redondeados, también muy elegante.

Lo mejor es que incluye el esquema y enlaces tanto a los componentes como al código fuente, así que cualquier hacker/maker puede verlo como proyecto de fin de semana para crear un reloj (más) que añadir a su colección.

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Por @Alvy — 20 de Mayo de 2026

La Web versión 0.0: cuando aquí no había ni gatos ni «influencers»

Hubo un tiempo, antes de Google, las redes sociales y ChatGPT… en que la web era un experimento extraño lleno de ideas que pudieron ser y no fueron. Relatar cómo surgió y cómo se construyó es un proyecto al que Jay Hoffmann le ha dedicado tiempo a modo de proyecto personal. El resultado es The History of the Web, una cronología que de momento abarca entre 1988 y 2017, y que permite apreciar su evolución y curiosidades.

La cronología se puede ir recorriendo en una sola página siguiendo los enlaces, o suscribiéndose al boletín quincenal, que va acumulándose en forma de archivo de artículos sobre tecnologías, personajes y momentos clave de la web. Hay ya 102 artículos en total. Además de esto también hay una sección llamada Vague, But Exciting (la famosa frase del jefe de Tim Berners-Lee), una especie de libro en desarrollo dividido en capítulos temáticos: navegadores, buscadores, diseño web, estándares, CSS o las guerras de los navegadores.

La historia temprana de la web fue toda una sucesión de inventos y caminos alternativos que casi cambian Internet por completo. Comenzó en 1989 con la propuesta de Tim Berners-Lee en el CERN y siguió con el HTML, el protocolo HTTP y los primeros navegadores web. Poco después llegarían Mosaic y Netscape, y pronto surgieron sitios como Yahoo, Amazon, eBay… Con el cambio de siglo surgieron empresas y proyectos gigantescos como Google (1998) o Wikipedia (2001).

Por el camino surgieron algunas cosas que hoy en día son cotidianas, como el primer banner publicitario, el favicon, los webblogs o los primeros cibercafés. Viendo toda la cronología queda claro que la web no nació siguiendo un «plan maestro» fue más bien una colección de experimentos, ocurrencias y decisiones improvisadas que acabaron funcionando. Pero está bien así, aunque ande un poco amenazada hoy en día.

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